Сайт открытый - регистрация необходима только при добавлении информации.
© 2009 Герасимук Д.П.
© 2009 ПОБЕДА 1945. Никто не забыт - Ничто не забыто!
Свидетельство о регистрации СМИ: Эл № ФС77-36997
© Некоммерческое партнёрство "Историко-патриотичекий Клуб "ПатриоТ-34"
Свидетнльство о госрегистрации НО
Свидетельство о внесении записи в ЕГРЮЛ
|
Карточка подразделения
|
 |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
| Наименование части (воинского подразделения): | 2 Балтийский отряд пограничных судов | ||||||
| Страна (в военный период): | СССР | ||||||
| Период существования: | 2 июля 1940 года - 11 сентября 1941 года | ||||||
| Период вхождения в действующую армию: | 22.061941 г. - 11.09.1941 г. | ||||||
| Последующие переименования: | |||||||
| Дополнительная информация: | 2 Балтийский отряд пограничных судов Морпогранохраны НКВД Прибалтийского пограничного округа формировался с 2 июля по 26 августа 1940 года как Таллинский Балтийский отряд пограничных судов НКВД Прибалтийского округа. Приказом НКВД СССР от 18 октября 1940 года он получил новое наименование - 2 Балтийский отряд пограничных судов. Он объединил в своем составе все разрозненные по пограничным отрядам округа отдельные дивизионы сторожевых кораблей и катеров и непосредственно подчинялся командованию Прибалтийского пограничного округа. Командиром отряда был назначен капитан 3 ранга Перфилов Александр Николаевич. В июне 1941 года начальником штаба отряда был назначен Гуськов Евгений Владимирович. Штаб отряда базировался в городе Таллине. В состав отряда входили 1 дивизион пограничных судов, базировавшийся в городе Таллине, 2 дивизион пограничных судов, базировавшийся в городе Либаве (Лиепая, Латвия) и 3 дивизион пограничных судов, базировавшийся в городе Усть-Нарва (Нарва-Йыэсуу в уезде Ида-Вирумаа, Эстония). В состав вновь сформированного отряда пограничных судов (ОПС) вошли: командование, штаб, отдел политпропаганды, клуб, узел связи, комендантский взвод, санитарная служба, финчасть (всего в управлении 127 чел.); подразделения Таллинского порта, включавшего управление, техотдел, судоремонтную мастерскую, электростанцию, боепитание, отдел материально-технического обеспечения, гараж, хозкоманду, пожарную команду (всего в порту 102 чел.), плавсредства порта и три дивизиона катеров, также имевших свои управления, а дислоцировавшиеся в Либаве и Усть-Нарве - дополнительно свои береговые радиостанции, отделения материально-технического обеспечения, судоремонтные мастерские, боепитание, санслужбы, политаппарат и береговые команды. Плавсредства 2 Балтийского ОПС: Таллинский порт: - катер типа "БК-2" - К-275. 1 дивизион (Таллин): - сторожевой корабль типа "Охт" (проект 122) "Топаз"; - катера типа "МО-4" : ПК-200, ПК-201, ПК-202, ПК-203, ПК-204, ПК-205, ПК-206, ПК-207, ПК-208, ПК- 209, ПК-210, ПК-211; - катера типа "КМ-4" : К-277, К-278, К-279, К-280, К-281, К-282, К-283, К-284, К-285; - катер типа "МКМ" : К-271, ПС (буксир) "Уран"; катер КП-11 (внештатный, бывшая финская канлодка "Tarmo"); катера №№ 1, 2, 3, типа "Лимузин" (внештатные, бывшие эстонские разъездные катера). 2 дивизион (Либава): - сторожевой корабль "Коралл" (бывший литовский "Pirmunas", ранее - "Prezidentas", "Prezidentas Smetona", с сентября 1940 г. до января 1941 г. - "Задорный"); - катера типа "МО-2" : ПК-216, ПК-217; - катера типа "МО-4" : ПК-212, ПК-213, ПК-214, ПК-215, ПК-218, ПК-219, ПК-220, ПК-221, ПК-222, ПК- 223; - катер типа "КМ-4" : К-296, К-297; - ПС "Юпитер" (бывший латвийский "Varonis"); - катер К-267 (бывший литовский "Partizanas"); - катера типа "К" : К-271, К-272; - катер типа "МКМ" : К-274. Перед началом Великой Отечественной войны к 2 дивизиону прикомандировали сторожевой корабль "Аметист" (бывший эстонский "Sulev") Военно-морского пограничного училища НКВД. 3 дивизион (усть-Нарва): - катера типа "МО-2" : ПК-225, ПК-226, ПК-227, ПК-227, ПК-228, ПК-229, ПК-230, ПК-231; - катера типа "МО-4" : ПК-224, ПК-232, ПК-233, ПК-234, ПК-235; - катера типа "КМ-2" : К-286, К-287, К-288, К-289, К-290, К-291, К-292, К-293, К-294, К-295". С 23 июня 1941 года отряд в соответствии с мобилизационным планом распоряжением Наркома Военно-Морского флота вошел в оперативное подчинение Краснознаменного Балтийского флота. Одновременно с передачей отряда из него были исключены сторожевые корабли и остались только катера. Часть катеров была передана в состав конвойных дивизионов. Моряки-пограничники приступили к выполнению новых для них обязанностей: несение корабельного дозора на подступах к военно-морским базам, противоборство с кораблями и самолетами противника, эвакуация людей и грузов, охрана транспортов при переходах, борьба с немецкими подводными лодками и другие. Уже 23 июня 1941 года экипаж катера МО-206, которым командовал лейтенант В.Я. Равдугин, уничтожил или, по крайней мере, повредил немецкую подводную лодку. Находясь в дозоре на линии остров Найсаар-Аэгна и выполняя задачу по охране Таллина, моряки зафиксировали перископ подводной лодки. Немедленно была сыграна боевая тревога. После двух заходов на цель со сбросом глубинных бомб на поверхности появилось масляное пятно, и вскипела буруном темно-желтая смесь - верный признак поражения цели. 24 июня 1941 года сторожевой корабль «Аметист», которым командовал старший лейтенант А.Л. Сукач, вышел в море на поиск и уничтожение подводных лодок противника. В районе маяка Хара-Лахт (близ Таллина) сигнальщик Н. Куимов обнаружил бурун от перископа вражеской подводной лодки. Корабль лег на боевой курс. В преследование включился стоявший наготове в бухте ПК-229 под командованием лейтенанта Г.А. Финютина. Корабли несколько раз атаковали глубинными бомбами место обнаружения перископа, пока на поверхности не появились буруны пены, масляные пятна. Всем защитникам Моонзунда было хорошо известно имя командира 2 дивизиона капитан-лейтенанта А.Д. Финочко. В первые часы войны дивизион под его командованием в составе 12 катеров МО принял активное участие в отражении налетов вражеской авиации на город и порт Лиепая (Латвия). Во время одного из налетов зенитчики-комендоры сбили фашистский бомбардировщик, открыв боевой счет дивизиона. 24 июня 1941 года по приказу командования базы 2 дивизион в составе 7 единиц отошел в порт Вентспилс (Латвия). При переходе катера подверглись налету десяти немецких самолетов. Особенно трудно пришлось артиллеристам и пулеметчикам катера, которым командовал старший лейтенант Г.Ф. Минин. Они отразили одновременную атаку трех "Юнкерсов", повредив один из самолетов врага. Одной из задач, к выполнению которой привлекались бывшие моряки-пограничники, являлась постановка минных заграждений на морских коммуникациях врага. Для этой цели использовались шесть переоборудованных "малых охотников" 1 дивизиона морских охотников Я.Т. Резниченко. В ночь на 4 июля 1941 года, несмотря на плотный огонь береговой артиллерии и воздействие авиации противника, морские охотники под командованием Я.Т. Резниченко заминировали выходной фарватер порта Хельсинки.Только за первые месяцы войны было поставлено около 150 мин. "Охотники" полностью подтвердили способность к этой сложной боевой работе. На минах нашли бесславный конец многие неприятельские корабли и суда, в том числе и финский броненосец "Ильмаринен". 25 июля 1941 года приказом Командующего КБФ о составе ОВРов военно-морских баз корабли и катера 2 БОПС организационно вошли в состав Истребительного отряда Охраны водного района (ОВР) Главной базы Краснознаменного Балтийского флота Таллин и получили новые наименования. Установленная таким образом организация сил просуществовала на бумаге до перебазирования флота из Таллина в Кронштадт, т.е. до начала сентября 1941 года. 5 августа 1941 года командование поставило задачу двум катерам сопровождать из Таллина до полуострова Ханко транспорт "Хильда" с боеприпасами для гарнизона военно-морской базы. Возглавил охранение командир катера ПК-221 лейтенант B.C. Яковлев. Вторым катером (МО-142) командовал лейтенант A.A. Обухов. Через несколько часов после выхода в море в районе города Палдиски (Эстония) экипаж ПК-221 обнаружил и уничтожил вражескую подводную лодку, пытавшуюся атаковать транспорт. В конце августа 1941 года начались отход и эвакуация войск Таллинского гарнизона и кораблей Краснознаменного Балтийского флота в Кронштадт и Ленинград. Моряки-пограничники участвовали в обеспечении этого героического перехода. 28 августа 1941 года КМ-280 из состава отряда, приняв на борт начальника штаба флота контр-адмирала Ю.Ф. Ралля, стал последним советским кораблём, покинувшим Таллин. Во время Таллинского перехода катера отряда отбивали атаки авиации, расстреливали плавучие мины, спасли более 1500 человек, оказавшихся в воде, в том числе и с лидера «Минск». Отряд потерь не имел и после завершения перехода вступил в подчинение командира Кронштадтской военно-морской базы. 3 сентября 1941 года два катера под командованием командира 2 дивизиона капитан-лейтенанта Финочко А.Д. возвращались с боевого задания по снятию гарнизона с острова Рухну на остров Сааремаа. Внезапно катера атаковали вражеские самолеты. На катере, где находились А.Д. Финочко и командование дивизиона, возник пожар, но моряки продолжали бой и в этой чрезвычайно сложной обстановке сумели сбить два самолета. Однако из-за пожара катер терял ход, становился удобной мишенью для врага. Огонь подбирался к топливной цистерне. Раненый капитан-лейтенант Финочко А.Д. находился на мостике. Когда силы оставили его, он приказал рулевому поднять набор флагов "Погибаем, но не сдаемся". Глухой взрыв разметал морской охотник. Героически погибли командир дивизиона капитан-лейтенант А.Д. Финочко, комиссар А.Л. Макаров, начальник штаба К.М. Варламов и другие моряки. В связи с произведенной в начале сентября общей реорганизацией КБФ 11 сентября 1941 года 2 Балтийский отряд пограничных судов был расформирован, корабли и катера вошли во вновь сформированный Истребительный отряд катеров Охраны водного района КБФ в Кронштадте. Командир отряда пограничных судов капитан 3 ранга А.Н. Перфилова и начальник штаба отряда Гуськов Е.В. были назначены командиром и начальником штаба нового отряда, соответственно. |
||||||
| Номер воинской части: | 0 | ||||||
| Полевая почта №: | 0 | ||||||
| Почтовый ящик №: | 0 | ||||||
Попечитель: |
Михаил Пыресин |
||||||
Фронтовики, служившие в подразделении: |
|
||||||
Дата и время создания карточки: |
2012-12-09 02:32:42 |
||||||
| Дата и время последнего изменения: | 2023-08-22 21:53:39 | ||||||
