До войны работала фрезеровщицей на оборонном заводе, затем – чертежницей в одном из ВУЗов Москвы. В марте 1941-го судьба занесла Раису в Прибалтийский ОВО (Особый военный округ), где на границе, на реке Неман строились долговременные огневые сооружения. В первые же дни войны строители попали в окружение, чудом выбрались. После возвращения в Москву 20-летняя Раиса обратилась в военкомат с просьбой направить её на фронт, но ей ответили: «Чтобы попасть в действующую армию, для девушки нужна соответствующая профессия, а у Вас её нет». После неудачного похода в военкомат записалась сначала на курсы медсестер, потом работала на Центральных курсах минных заграждений, располагавшихся в Болшево. А 11.1942г. поступила добровольно в Московское военно-инженерное училище в женскую роту курсантов. В училище - мл .командир: ефрейтор, сержант. В 1943г. она окончила училище по первому разряду и была направлена на фронт. На передовую Раиса Волнухина прибыла в звании «младший лейтенант» на 2-й Украинский фронт на должность командира взвода 48-го инженерно-сапёрного батальона, 60-й инженерно-сапёрной бригады. Можете себе представить: три десятка мужиков от девятнадцати до пятидесяти лет, многие из которых не вылезали из окопов с первых дней войны? И тут приходит к ним девушка, действительно красавица, и говорит, что, поскольку принимает взвод, то назавтра объявляет строевой смотр, и с тех, кто нарушает форму одежды, спросит по всей строгости. «И ещё, - сказала она, - запрещаю ругаться матом». Последнее распоряжение тоже было нелёгким, а что касается первого, то бойцы всю ночь штопали шинели, отмывали сапоги, вырезали из жестяных банок звёздочки для пилоток. Уж очень они боялись, что их новый командир испугается таких подчинённых и уйдет в другой взвод. Смотра не получилось - утром следующего дня поступило срочное распоряжение переставить минное поле. Она не только руководила, но наравне со своими опытными бойцами выполняла это задание. И доказала всем, что с ней надо считаться не только как с командиром, но и как со специалистом. Первую свою боевую задачу выполнила точно и в срок. Ей приходилось через минные поля сопровождать наших разведчиков, проделывать «коридоры» там, где нашпиговывал взрывчаткой землю враг, наравне с пехотинцами отбивать атаки фашистов.. Раиса прошла с боями по территориям Венгрии, Румынии, Австрии, Чехословакии. Именно здесь и застала ее весть о победе, об окончании войны. В конце сорок пятого года её перевели в резерв инженерных войск и демобилизовали. Дата окончания службы: 03.01.1946 года, лейтенант. Награждена медалью «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.». Она решила поступать в Московский автодорожный институт (МАДИ) Молодой специалист-дорожник по распределению едет в Красноярск, становится инженером Управления строительства железных рудников. Затем ее приглашают в Союздорпроект, где Раиса Павловна прошла путь от инженера до главного инженера проекта-мостовика. В этот период несколько лет работала в ГДР, участвовала там в строительстве военных объектов. По возвращении в Союз стала ведущим проектировщиком двух крупных мостов через Оку у городов Кашира и Серпухов. Руководила проектированием больших мостов и путепроводов на автодороге Москва-Волгоград, через реки Хопер и Бузулук с применением новейших технических решений. Она же становится главным инженером проектов мостов на автодорогах Хабаровск-Владивосток, Улан-Удэ-Чита, где в условиях вечной мерзлоты применила прогрессивные в то время столбчатые фундамент. Руководила Раиса Павловна и проектированием двух мостов через Евфрат в Сирии. Полтора года жила в Чечено-Ингушетии, где строила дороги и мосты в условиях горной местности. Награды: медаль «За отвагу», ордена «Красной звезды» , «Отечественной войны» II-й степени. За послевоенный труд она была награждена медалью «За трудовую доблесть», знаком «Почётный транспортный строитель» и удостоена звания «Заслуженный строитель РСФСР». Последнее время проживала в г. Химки Московской области. Награждена орденом «Красной Звезды» приказ № 11/н от 20.05.1945г. 60 исбр 2 Украинского фронта, за проявленные настойчивость и самоотверженность в период наступательных боев от реки ГРОН до реки ДЫЙЕ, хорошо обеспеченную связь с подразделениями и ведение карт дорог. Награждена медалью «За отвагу» приказ № 4/н от 10.02.1945г. 60 исбр 2 Украинского фронта, за выполнение боевых заданий командования в период подготовки и проведение наступления наших войск 08.1944 года. Обеспечила проделывание десяти проходов в минных полях и пропуск боевых порядков и техники через передний край обороны, в горно-лесистой местности в районе НОГРАД-СОКОЛЬЯ-МАРНА НОСТРА обеспечила восстановление дорог и мостов для пропуска наступающей техники. Выполнила оперативные задания по разведке заграждений противника в районе населенного пункта ГОМОК. Наградные листы в закладке архивные материалы. Ссылка на сайт училища на страницу посвященную девичьей 12 роте 3 батальона http://mviu60.3dn.ru/publ/vypuski/12_rota/12_rota/17-1-0-100
Выжил / пропал без вести / погиб:
выжил
Близкий:
нет
Дата и время создания карточки:
2010-11-22 13:58:30
Дата и время последнего изменения:
2023-10-25 11:43:57
При использовании материалов сайта ссылка на www.pobeda1945.su обязательна.
