В рядах РККА с июня 1941 года. В 1943 году окончил Ворошиловградскую военно-авиационную школу(г.Уральск, Казахстан). После окончания школы с июня 1943 года младший лейтенант Н.Оловянников – участник ВОВ. Его первый боевой вылет состоялся 12 июля 1943 года на Курской дуге. За десять успешных вылетов на Курской дуге награжден орденом "Красной Звезды". Оловянников Н.Е. участвовал в наступательных операциях советских войск в период боев по освобождению городов Ярцево, Смоленск, Орша, Витебск. Командир звена 312-го штурмового авиационного полка (312-й шап) 233-й штурмовой авиационной дивизии 4-й ВА 2-го Белорусского фронта лейтенант Николай Оловянников к августу 1944 года совершил 100 боевых вылетов, уничтожил 2 самолета на аэродромах, 5 танков, 15 железнодорожных вагонов, много другой военной техники врага. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 26 октября 1944 года за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм, лейтенанту Николаю Ефимовичу Оловянникову присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена "Ленина" и медали "Золотая Звезда" (№ 4850). Вот что воспоминал об окончании войны: "Ко времени Берлинской операции я был уже командиром эскадрильи и совершил 199 боевых вылетов. Предстоял 200-й. Юбилейный. Но, согласно негласному закону, самому напрашиваться на задания √ не есть хорошо. Все, конечно, знали, что у меня 199 вылетов. И начальник штаба сказал командиру полка: "Погода улучшается. Может, Оловянникова в 200-й пошлем?". "Я сам знаю, ответил комполка, кого и куда посылать". Я маячил у них на глазах и следил за погодой. Она действительно улучшалась, и уже пары штурмовиков начали уходить на задания. Прошел, может, час, и командир полка подозвал меня: "Следующее задание будет, ты полетишь. Готовься, далеко не уходи". Наконец, пришло и следующее задание: двумя четверками вылететь в район нашего плацдарма на Одере. Там наступала 65-я армия Батова, и ей удалось форсировать реку и захватить плацдарм. Однако вражеская артиллерия открыла сильный огонь по переправляющимся на захваченный участок войскам. И мне было приказано: подавить огневые точки, которые мешают переправе войск. При всем при этом, я должен был находиться над полем боя в течение 25 минут. А для штурмовика находиться над передним краем, где сосредоточено громадное количество зенитных средств, 25 минут задача, мягко говоря, нелегкая. Командир полка говорит мне: "Выбирай лучших летчиков и лети". "Что ж я буду выбирать, у меня есть своя эскадрилья", ответил я командиру.
В 1945 году он участвовал в освобождении Польши, воевал в Восточной Пруссии и закончил войну в Германии. За время Великой Отечественной войны старший лейтенант, командир эскадрильи Н.Оловянников совершил 212 боевых вылетов. После войны отважный летчик продолжал службу в ВВС СССР. В 1950 году окончил Высшие летно-тактические курсы усовершенствования офицерского состава, а в 1956 году Военно-воздушную академию. С августа 1962 года полковник Н.Е. Оловянников в запасе. Проживал и работал в Москве. С 1963 по 1995 год работал в Московском институте нефтехимической и газовой промышленности. Участник парада на Красной Площади 24 июня 1945 года, а также парадов 1985, 1995, 2000 и 2005 гг.
Награжден орденами: орд."Ленина"(26.10.1944), трижды орд."Красного Знамени"(03.02.1944, 28.02.1945, 25.05.1945), дважды орд."Отечественной войны 1-й ст."(12.07.1944, 06.04.1985), дважды орд."Красной Звезды"(08.10.1943, 30.12.1956); медалями "За взятие Кенигсберга"(09.06.1945), "За боевые Заслуги"(19.11.1951), "За победу над Германией"(09.05.1945) и другими.
Выжил / пропал без вести / погиб:
выжил
Близкий:
нет
Дата и время создания карточки:
2020-05-20 20:01:38
Дата и время последнего изменения:
2020-05-30 10:21:35
При использовании материалов сайта ссылка на www.pobeda1945.su обязательна.
