В Отечественной войне с первых дней ,за время боевой работы до 28августа 1941 года работал командиром звена произвёл 63 боевых вылета на самолёте СБ из них 22 наиболие успешных на Западном фронте . Несколько раз летал на боевую разведку одиночным экипажем без прикрытия . 2 июля 1941 года в составе звена без прикрытия бомбардировал мотоколонну противника на участке Резекне – Остров, при этом самолёт попал под сильный зенитный обстрел получил 41 пробоину ,отбито хвостовое оперение и оторвало заднее колесо но не смотря на это Петру Федоровичу удалось дотянуть до своего аэродрома и благополучно приземлиться . В районе Порхов р. Шелонь уничтожил переправу в высоты в 1000 метров . Во время разведки 28 июля 1941 в районе Псков- Порхов был атакован тремя истребителями противника МЕ-109 стрелок радист был убит , а сам самолёт потерял управление и стал падать но несмотря на это Маянов сумел дотянуть до своего аэродрома на одном двигателе , при подходе к аэродрому отказал и второй двигатель садиться пришлось прямо на берег реки . 5 июля 1941 года при выполнении боевого задания встретили звено Ю-86 , завязался воздушный бой в результате один Ю-86 был сбит , а остальные уклонились от боя . 7 июля 1941 года ведя разведку в районе озера Самро где находился вражеский аэродром самолёт Маянова был атакован тремя МЕ-109 , а потом ещё восьми МЕ-109 удержать оборону не представлялось возможным и тогда Петр Федорович принял решение идти на вражескую зенитную батарею , немцы увидя русский бомбардировщих с кучей истребителей открыли бешеный огонь по самолётам не разобравши что это были свои истребители , сделав круг над батареей резко ушел в облака и оторвался от истребителей противника . 9 августа 1941 года в составе звена без прикрытия разбомбил мотоколонну по дороге Струги- Красные , Кингисепп с высоты 1200 метров . 15 августа 1941 года на участке Псков – Луга обнаружил пехоту противника ,перешел на бреющий полёт и расстрелял из пулемётов колонну фашистов заметив истребители противника резко набрал высоту и прикрывшись облачностью ушёл от преследования . Во время переучивания в г. Балашов Саратовская обл . на самолёты ПЕ-2 показал себя как один из лучших лётчиков , командиров и добился отличной техники пилотирования . Прибыв на фронт 1 июня 1942 года снова взялся с неугасаемой кипучей энергией за боевую работу . Принимал участие в бомбардировки вражеского аэродрома Сеща. 28 июня 1942 года в составе девятки бомбардировал военные склады Царево- Займище попал под ураганный зенитный огонь , несмотря на это принял способ индивидуального бомбометания с пикирования которое выполнил отлично разнеся вражеские склады и уничтожив основной склад горючего в результате чего противнику пришлось на несколько дней отложить наступление танковой группы. За личное мужество и храбрость 4 сентября 1942 года награжден орденом Красного Знамя. В боях за Советскую Родину погиб при выполнении боевого задания . Самолёт ПЕ-2 разбился из-за плохих метеоусловий при заходе на свой аэродром 22 февраля 1943 года. Захоронен на воинском братском захоронении д. Фатьяново , Медынский р-н, в 1956 году перезахоронен пос. Мятлево Износковский р-н. Калужская обл.
Выжил / пропал без вести / погиб:
погиб
Близкий:
нет
Дата и время создания карточки:
2014-04-20 23:13:22
Дата и время последнего изменения:
2023-10-28 01:58:39
При использовании материалов сайта ссылка на www.pobeda1945.su обязательна.
